首页 | 旅游线路 | 酒店订房 | 机票预订 | 景点门票 | 风景名胜 | 旅游租车 | 旅游黄页 | 旅游资讯 | 旅交会  
您的位置:首页 >> 目的地指南 >> 黔南 >> 黔南交通指南
[ [编辑] ]

黔南交通指南

1999年底,全州公路通车里程7289.8公里。其中:210、320、321三条过境国道508公里,六条过境省道673公里。州辖12个县市,已通油路11个。235个乡镇,已实现乡乡通公路。
黔桂、湘黔两条过境铁路州内里程357.8公里,贯通州境3县2市。
即将建成的贵新高等级公路全长258公里,其中黔南境内229公里,沿线设立交道口13个,该路是西南三省物资外运南下出海口最近的主要干线公路。
改善了52个城镇的过境公路和出省公路。新建了7个多功能汽车站,改善渡口设施18处。
1999年底,全州各类客货营运汽车9724辆。客运量3001.2万人次,货运量73601.3万吨公里。
{发展规划}到2010年,黔南的交通建设规划主要项目有:
①国家计委已批准开工建设的贵阳至新寨(连接广西的南丹)高等级公路,全长258公里,其中黔南境内229公里,沿线设立交道口13个,在道口处拟建工业开发小区和小城镇。该路是西南三省物资外运南下出海口最近的主要干线公路,带动州内都匀、福泉、龙里、贵 定、独山县(市)及周边县的经济发展。
②改建马场坪至遵义等外公路成三级公路和油路路面,州境里程118公里;修建马场坪至瓮安二级专用公路。两条路建成后,四川省和遵义市的物资外运南下出海,比走贵阳方向缩短里程66公里,特别是改善了瓮福磷矿的运输条件。
③改建都匀市的墨冲至平塘县等外公路为三级公路和油路路面,全长35公里,其中都匀市境24公里,平塘县境11公里。
④改建独山县城至荔波县城等外公路为三级公路和油路路面,全长82公里,其中独山38公里,荔波境44公里。
⑤建成罗甸县的纳平、董王、班仁,三都的羊福,荔波县的洞塘,独山县的甲定、瓮台,贵定县的洛北河等8个乡的通乡公路,总长133公里。
⑥改建贵定县的新路口至昌明等外公路为三级公路和油路路面,全长19公里。改建后,四川、云南和贵州的毕节、遵义、黔西南、贵阳市的物资外运南下出海,比走贵定方向缩短里程18公里,社会经济效益较大。
⑦建成都匀市的花椒地至黔东南的宣威州际断头路,里程13公里。
⑧建成龙里县的遵花至贵阳市的花溪断头公路,州境里程16公里。
⑨建成瓮安县的白沙至开阳县的毛云公路,州境里程10公里和大桥一座长140米。
⑩改建罗甸县城至羊里码头等外公路为三级公路和油路路面,全长25公里,是贵州物资外运出海里程最短的公路。
黔南州公路里程统计表 单位:公里

国道主干线
国道
省道
县道
乡道
合计
专用道
简易道


508
673
1694
1235
4110
58
4163


黔南州至各县(市)公路里程表 单位:公里

州驻地至各县驻地
里程
州驻地至各县驻地
里程

都匀――荔波
149
都匀――罗甸
184

都匀――贵定
97
都匀――长顺
174

都匀――福泉
66
都匀――龙里
96

都匀――瓮安
123
都匀――惠水
142

都匀――独山
67
都匀――三都
84

都匀――平塘
65





发展交通 兴州富民

――黔南州交通建设成就

交通事业是社会经济发展的动脉,是启动黔南国民经济持续、快速、健康发展的先行者。解放前,黔南境内仅有公路348.3公里,其中勉强可通行里程仅286.6公里,极端落后的交通状况严重地阻碍了黔南地区的经济发展。解放后,先后建成的黔桂、湘黔两条铁路贯通了州境5县(市),在了向东、向南、向北的出省入海大通道。修建的3条国道、6条省道公路贯通州境12县(市),形成了通往邻省(区)及本省邻近地、州、市的公路主骨架,修建的数百条县乡道路形成了四通八达的公路网络,有力地促成了社会经济的大发展。

改革开放二十年来,州委、州政府结合黔南实际,将黔南的交通建设事业纳入了全州经济社会发展规划,对交通建设进行了较大投入,使黔南交通事业建设步入了快速发展的黄金时期。二十年来,公路建设完成投资26065.33万元,修建公路1450.64公里,新增公路里程1089.4公里,建成公路桥梁112座,公路隧道3座。同时加大投入力度,积极扶持贫困地区改善交通条件,修建了乡村公路100多条,引资 、集资贷款325500多万元,改善了52个城镇的过境公路和出省公路。水路建设,完成投资334万元,改善渡口设施18处,购置钢质渡船52艘。配套基础设施完成投资2254.5万元,竣工验收公路运输养护管理设施工程37项,基础设施从质到量都有了显著改善。到1999年底,全州公路通车里程7289.8公里,共有客货营运车辆9724辆。

为迎接西部大开发的宏伟目标,在今后十五年里,我州交通基础设施建设和重点是:加速国省干线、经济干线,旅游干线的改造步伐;逐步实现县乡公路等级化,路面黑色化;力争实现90%的村通机动车。继续搞好保畅工程,保障道路畅通。

一个以贵新高等级公路为主通道,国省干线四通八达的公路网络必将成为我州经济腾飞的大动脉。
黔南交通路线

自驾怎么走?

公交线路查询

飞机怎么走?